Nicht erst seit der Coronakrise boomt der Online-Handel mit Wein. Seither hat er allerdings nochmals an Fahrt aufgenommen und viele neue Kunden erreicht. Immer mehr Weinliebhaber lassen sich ihren Wein in Paketen an die Haust\u00fcr bringen. Dies bedeutet, dass der bestellte Wein in der Regel zwei bis drei Tage unterwegs ist und dabei mehrere Lagerstationen und Fahrzeuge durchl\u00e4uft und beim Be- und Entladen manchmal ganz ordentlich durchgesch\u00fcttelt wird. An hei\u00dfen Sommertagen erw\u00e4rmt sich der Wein im Zustellfahrzeug au\u00dferdem.<\/p>\n\n\n\n
Schadet so ein mit R\u00fctteln und Sch\u00fctteln und ggf. mit hohen Temperaturschwankungen behafteter Transport dem Wein? Und braucht der Wein nach so einer Bef\u00f6rderung mindestens drei Tage Ruhe, bevor man ihn \u00f6ffnet? So wie das gemeinhin von vielen H\u00e4ndlern empfohlen wird.<\/p>\n\n\n\n
Der junge \u201eMaster of Wine\u201c Jonas Tofterup hat zu diesen Fragen eine ausgekl\u00fcgelte Studie durchgef\u00fchrt, die zum Ergebnis kommt, dass Wein selbst bei langen Transportwegen weder besch\u00e4digt wird, noch danach ruhen muss. Der Wein unterliegt also keinem \u201eBewegungsstress\u201c und schmeckt direkt nach einem Versand genauso gut wie drei Tage oder einige Wochen sp\u00e4ter. Wie kommt der Master of Wine zu diesem Resultat?<\/p>\n\n\n\n
Obwohl Wein \u00fcber die ganze Welt geflogen, verschifft und gefahren wird, gibt es kaum fundierte wissenschaftlichen Studien, wie sich dieser Transport auf den Wein auswirkt. In zahlreichen Internet-Publikationen ist zwar von einem nachteiligen \u201eReiseschock\u201c des Weins die Rede, aber Jonas Tofterup betont, dass alle diese Beitr\u00e4ge auf Anekdoten und nicht auf wissenschaftlichen Erkenntnissen beruhen.<\/p>\n\n\n\n
Jonas Tofterup f\u00fchrte seine Studie mit einem damals sechs Jahre alten spanischen Rotwein durch – genauer mit der Vina Mayor Reserva 2012:
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12 Flaschen dieses Rotweins wurden von einer Kellerei in Valladolid zum Flughafen M\u00e1laga transportiert und von dort nach Kopenhagen und wieder zur\u00fcck geflogen. Und im Anschluss von M\u00e1laga wieder zur\u00fcck nach Valladolid versendet. Ein Datenmesser stellte fest, dass die Weine sich einmal auf bis zu 26\u00b0C erw\u00e4rmten.<\/p>\n\n\n\n
12 weitere Flaschen wurden auf einen 8-st\u00fcndigen LKW-Transport gegeben. Hier stellte ein Datenmesser zahlreiche Ersch\u00fctterungen w\u00e4hrend der Bef\u00f6rderung fest.<\/p>\n\n\n\n
Die mit Flugzeug und LKW versendeten Flaschen wurden dann gleich nach dem Wieder-Eintreffen in der Kellerei mit 12 Flaschen verglichen, welche stets in der Kellerei lagerten und seit Abf\u00fcllung nie bewegt wurden. Alle Weine wurden von einem 13-k\u00f6pfigen Expertenteam bei identischer Weintemperatur verkostet.<\/p>\n\n\n\n
Das Ergebnis: Bei den acht Stunden lang mit LKW versendeten Weinen ergaben weder die chemischen Analysen, noch die sensorischen Verkostungen irgendwelche Unterschiede zwischen den transportierten und den ruhig gelagerten Weinen.<\/p>\n\n\n\n
Bei den mit Flugzeug versendeten Weine konnten im Vergleich ebenfalls keine sensorischen Unterschiede bei der Degustation ausgemacht werden. Einzig die chemische Analyse zeigte, dass die mit Flugzeug versendeten Weine einen niedrigeren Anteil an freier Schwefels\u00e4ure hatten als jene aus der Kellerei. Die Vermutung liegt nahe, dass hier etwas Luft durch den Korkverschluss absorbiert wurde – m\u00f6glicherweise durch den h\u00f6heren Luftdruck, der im Flugzeugfrachtraum herrscht. Sensorisch war dieser Unterschied allerdings, wie gesagt, nicht zu schmecken.<\/p>\n\n\n\n
Was wir hier darlegen, ist selbstverst\u00e4ndlich nur eine knappe Zusammenfassung. Die ganze Studie von 2019 (78 Seiten, in englischer Sprache) kann auf der Webseite des Institutes of Masters of Wine<\/a> heruntergeladen werden.<\/p>\n\n\n\n Die Studie von Jonas Tofterup MW legt nahe: Wein ben\u00f6tigt selbst nach einem langen Transportweg keine Ruhe, weil er keinem \u201eReiseschock\u201c unterliegt. F\u00fcr Konsumenten bedeutet dies: Sie k\u00f6nnen Ihr Vino&Alma-Paket<\/a> also ganz unbeschwert schon am selben Tag genie\u00dfen, an dem Sie es zugestellt bekommen haben.<\/p>\n\n\n\n Die Profis machen das \u00fcbrigens genauso: Zu Weinveranstaltungen und Degustationen werden Weine h\u00e4ufig erst am selben Tag angeliefert oder am Tag davor. Bei jenen Fachveranstaltungen mit Kritikern und Medien ist es f\u00fcr die teilnehmenden Weing\u00fcter freilich von gro\u00dfer Bedeutung, dass ihr Wein korrekt schmeckt und nicht etwa vom Transport negativ beeintr\u00e4chtigt ist. Aber wie schon gesagt, dies stellt kein Problem dar.<\/p>\n\n\n\n Nat\u00fcrlich kann es Probleme geben, beispielsweise wenn eine Weinpalette zwei Wochen lang im Freien unter der hei\u00dfen Sonne steht. Nur: Wer macht so etwas schon? Bei generell sachgem\u00e4\u00dfer Behandlung stellen selbst ein paar Tage Transport in einem hei\u00dfen Laderaum kein Problem f\u00fcr den Wein dar. Er steckt das locker weg. Und die zahlreichen Ersch\u00fctterungen, die mit einem LKW-Versand einhergehen allemal ebenso.<\/p>\n\n\n\n Rotweine bilden bei langj\u00e4hriger Lagerung ein sogenanntes Depot, womit Weinkristalle und ein kr\u00fcmeliger Niederschlag gemeint sind. Dieses Depot ist kein Anzeichen f\u00fcr schlechte Qualit\u00e4t, sondern im Gegenteil ein Merkmal f\u00fcr eine gute und nat\u00fcrliche Reife eines alten Weins. Da das Depot bitter schmeckt, sollte man dennoch den Wein mittels Dekantieren<\/a> vom Depot trennen. Wichtig hierf\u00fcr ist, dass sich das Depot am Flaschenboden abgesetzt hat. Genau deshalb macht es Sinn \u00e4ltere Rotweine vor dem Genuss zwei bis drei Tage aufrecht zu stellen, damit sich das Depot am Boden absetzen kann und der Wein klar ist.<\/p>\n\n\n\n Diese Regel betrifft \u00fcbrigens nicht nur alte Rotweine, die einen Versandweg hinter sich haben. Auch ruhig liegende, langj\u00e4hrig gereifte Rotweine aus dem Flaschenregal sollten vor dem Genuss aufrecht gestellt werden, eben damit sich das Depot am Boden absetzt. Dar\u00fcber hinaus d\u00fcrfen nicht geschwefelte und nicht gefilterte Naturweine beim Transport nicht zu hohen Temperaturen ausgesetzt werden. Hitze k\u00f6nnte eine zweite G\u00e4rung in der Flasche ausl\u00f6sen und den Wein verderben. Dann hilft auch kein Aufrechtstellen mehr.<\/p>\n\n\n\n Last, but not least sollten Weine erst sechs Wochen nach Abf\u00fcllung genossen werden – unabh\u00e4ngig davon, ob sie einem Transport unterzogen waren. Neu abgef\u00fcllte Weine ben\u00f6tigen n\u00e4mlich einige Wochen Zeit, um in der Flasche ihre Balance zu finden. Mit solchen Weinen haben es Konsumenten aber eigentlich nie zu tun. Bis ein neu abgef\u00fcllter Jahrgang in den Weinhandel gelangt, vergehen stets mehrere Wochen. Ergo betrifft dieser Fall fast nur Weinkritiker, denen manchmal gerade erst abgef\u00fcllte Muster von Weing\u00fctern zugesendet werden.<\/p>\n\n\n\n Es mag einige Leser und Leserinnen \u00fcberraschen, dass Wein entgegen der vorherrschenden Meinung keinen Reiseschock unterliegt und keine Ruhe nach einem Transport ben\u00f6tigt. Vielleicht hat dieser gel\u00e4ufige Eindruck damit zu tun, dass heutzutage die meisten Weine jung getrunken werden, manche zu jung und diese dann noch etwas ungest\u00fcm und aufgeregt im Glas wirken. Dies liegt allerdings nicht am Transport, sondern generell an der zu kurzen Reifezeit in der Flasche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fazit – Wein braucht keine Ruhe vor dem Genuss<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Keine Regel ohne Ausnahmen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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